Тогда к Фанату, самый короткий путь. Питание 220 В.
Руководство по эксплуатации

Отредактировано S&M (2021-06-30 12:42:39)

это биметаллическая пластина при перегреве нагревается и отключает питание а как она подключена была хз может в инэте схема есть.

Amor, ты пока иди за новым компрессором, а мы, arck120, ГЕНЫЧЬ, S&M и может быть я, тебе этот добьём)))

Отредактировано pro-1975 (2021-06-30 18:26:15)

Сгорел двигатель, перематывал.

Вполне возможно, так как проводов не хватает по длине, а не могли они быть подключены к кулачкам с пружинами что на якоре стоят? Хотя тут же не нахожу смысл их нахождения вообще

Отредактировано Amor (2021-07-01 17:45:53)

Могли. Кулачки с пружинами на роторе - это устройство автоматического включения/отключения пусковой обмотки при однофазном питании эл двигателя. Так сказать механический вариант автоматизации этого процесса. При не вращающемся роторе пружины подтягивают к себе кулачки с контактами, которые замыкают цепь пусковой обмотки. При подаче напряжения на обмотку эл двигателя ротор начнёт вращаться. При достижении номинальных оборотов вала, центробежная сила начнёт отжимать кулачки от вала, пружинки растянутся и контакты разомкнутся. Пусковая обмотка отключится.
При увеличении механической нагрузки на вал эл двигателя, обороты вала начнут уменьшаться. Двигатель будет останавливаться. Центробежные силы, действующие на кулачки, будут также уменьшаться и усилия пружин будет достаточно чтобы притянуть кулачки с контактами к валу. Эл цепь пусковой обмотки подключится снова в схему и двигатель снова раскрутится до номинальных оборотов. Далее центробежная сила оттянет кулачки с контактами от вала. Эл цепь пусковой обмотки отключится от общей схемы эл двигателя. И так до бесконечности.

Могли. А что они там делали можно только гадать. Например. При отключении защиты через минуту, если механизм компрессора легко вращался (не заклинил), то это было витковое замыкание в обмотке двигателя. Очень гадкая неисправность. Они могли подумать, что защита неисправна и отключить её. После чего двигатель мог поработать несколько часов и благополучно сгореть. Вот только интересно. Гнули эту защитную пластину они или нет. Если гнули, то неизвестно при какой температуре она теперь будет изгибаться?

На фотке видно, что изнутри выходят три пары проводов: белый, зелёный и красный. Это три начала и три конца обмоток трёхфазного двигателя. Это значит, что вся коммутация сделана снаружи двигателя и провода от защиты должны выходить наружу. Монтаж не заводской. Там тоже кто-то свою руку приложил. Белый провод обмотки висит в воздухе и т. д. Нельзя принимать за образец.

Отредактировано S&M (2021-07-01 23:29:29)

Юр, были там с Дальневосточником и его коллегами как то зимой. Машину оставили у крайнего дома, т.к. местный сказал что дороги даже для нивы нет. Вышли на бугор, поле а за ним посадки, ну значит там река, прошли поле, за посадкой еще поле, а снега по "помидоры",
Потом еще и через камыш лезли, на обратном пути "передохли" все.
Короче не близко река от села, летом на великах может и норм.
До сих пор вспоминаем когда думаем куда поехать. Может в Варварьенку?
Летом там конечно должно быть красиво.

Привет,возник такой вопрос,понадобился тонкий стеклотекстолит не фольгированный,может кто видел в продаже в розницу,в нашем городе.

Сергей Ж., Серег, если мы там по снегу зимой прошли, то летом то вообще проще (болото правда на пути, но его наверное стороной можно)  просто мы не с того края села дом выбрали )))) И неправда, что сдохли на обратном пути.... это было еще по дороге туда! 

bugor
Там и летом пару засадных мест есть ( было , давно не ездил ) , да и отдыхающих всегда на берегу много , летом ...

Добрый день!
Ребят , а ту есть люди кто сталкивался с арендной автомобиля по суточно.
Может есть у кого то проверенная контора , что бы авто были живые и быстрое оформление без подводных камней.
А может кто из форумчан сдает, тоже готов рассмотреть варианты !
Буду благодарен за контакты!

Отредактировано Kant (2021-07-05 10:09:19)

Вечер добрый. Подскажите мастерскую по ремонту газелей в северном р-не.