да не за что. Мне тоже она нравилась.
Ну ни гвоздя ни жезла)

Как сказать... Либо его нет, либо очередь минимум на час... И пофиг 92 или 95, но с 95м хуже.
Вроде есть на мелких заправках, но рублей на 10+ дороже за литр. Но что там зальют под видом 95 - только им известно.
Я к счастью успел в воскресенье заправиться, и теперь катаюсь в максимально экономичном режиме

Отредактировано Javs (2026-06-25 08:48:41)

У меня вчера забавный случай был, заезжаю я на заправку, а наперерез идёт дедок и показавает пальцем, что он у колонки раньше встанет. И канистру на колёсиках толкает. Его очередь подошла, шланг вставил он,  а мне говорит, иди за себя плати, а я себе залью и потом шланг вставлю. Пошёл я, заплатил, прихожу к колонке, ни деда, ни канистры, ни шланга. Вставил я сам, залил 20л, как заплатил, должно было хватить до полного бака, а не хватает одного деления. Это на грантухе. Поставил её, дальше нырять  на логохе поехал, а сегодня в качестве гостинца передали нам 20л канистру. Думал, долью в грантуху литров 5-10, а остальное про запас. А вошла почти вся, 2 литра осталось. Или в горловину бака 10 литров помещается, или дед вчера нехило отсосал, в смысле, бензина. И куда дел его, если канистру он свою наполнил, выпил, что ли?
Автоприключения на этом не закончились. Приехал я в Рамонь, хотел машину у Радчино поставить, а под вечер, часам к 8, когда на воде поспокойнее будет, у моста нырнуть и сюда сплавиться. Ну, на деле лодок в три раза больше оказалось, чем я ожидал, а у въезда в Радчино ещё и слёт байдарочников. Тем не менее, готовлю снаряжение, набрал в речке воды для гидрокостюма, возвращаюсь, а водитель соседней машины говорит: ой, извините, а у Вас саморез в колесе. И правда, из заднего правого торчит он, снизу/сбоку. Настроение и так нерабочее было, а тут и вовсе стало не до воды. Первое дело-попытаться доехать в город, пока не спустило, потом попытаться найти шиномонтаж, где заделают. При этом ехать надо крайне аккуратно, старался не больше 60-70. Тем не менее, каким-то чудом успел на свой привычный автосервис, на 40 лет Октября, за 15 минут до закрытия, 19:45. А от Радчино в 18:40 выехал, или позже. Вытащили саморез этот и какой-то зелёной штукой залепили, типа жвачки. Сказали, пока можно так ездить, а потом, при переобувки, заплатку поставить. Это на логохе. За одно ещё и фары осветлили, они совсем жёлтые были и свет тусклый.  Всё вместе 2500, по рублю за фару и 500 за колесо. Говорят, саморез свежий, сегодняшний, иначе бы уже деформировался и глубже вошёл. Не знаю, может, этот бородатый дядя вместе с тётей из оутлендера мне его и вкрутили. Жене саморез понравился, она как раз такой искала для шкафа, говорит, побольше таких лови

Ну, по строймаркетам за ним она ходить точно не могла, ей же шкаф на голову упал, из за того, что саморез из крышки выскочил. Ещё плитка на кухне отвалилась и упала по ноге. Ремонт

Она самоочщается хорошо.
В грязи тоже.

Отредактировано ск-65 (2026-08-22 08:03:05)

Всегда интересно было, почему наши аккумуляторы работают сильно меньше, по годам, чем зарубежные? Конечно были свои догадки на эту тему, но всё это было бездоказательно. А тут попался на Дзене комментарий одного офицера-подводника. Правда речь идёт о военной технике, но наши гражданские аккумы, думаю, делают не лучше военных.

... в Магадане на маленьком плав пирсе (подготовка электролита, заливка сухозаряженных аккумуляторов, пересадка новых пластин из разбитых баков в старые и выгрузка/погрузка). Этим, конечно, никого не удивишь...

... Однако ______ Индусы свои ПЛ пр. 641 ремонтировали во Владивостоке. Там же меняли АБ. Аккумуляторы сухозаряженные сделаны в СССР. А вот заливали их своим электролитом (из Индии). Был случай - поставка задержалась. Наши предложили взять с нашего склада (сколько хотите). Индусы взяли, но только для анализа. Потом вежливо отказались и дождались своего. Спросите почему?_____ Говорили, наши АБ на их электролите работают значительно дольше (если не ошибаюсь, до 6 лет). Видимо, химическая чистота электролита значительно влияет на срок службы АБ. (это не тоже самое, что "набодяжено" на плав пирсе солнечного Магадана).

Я не про плотность, а про срок службы 6 лет. Если про температуру эксплуатации, то наши дизелюхи тоже там на экваторе службу несли.