Качество сборки да, одинаково. Все закручено одинаковым моментом.
А вот качество обработки и комплектующих разное. Выше приводил пример.
Знаю это не понаслышке, а от собственных ручек за десятилетия.
Лексус и Тойота Харриер, одна и та же машинка, были одновременно в ремонте. На Харриере болт подвески откручиваешь, щелк, сорвал, и дальше без ключа, рукой крутится.
Покрыт гальваникой, блестит.
На Лексусе щелк, и обломился, высверливаешь, а там ржа.

у сына чайзер, конца 90, зажигает на нем, посмотрели , не гниет

Так я и не говорил что лучше,каждому своё

Никого ни в чем не убеждаю...
При СССР рядом со мной был завод литейного оборудования. Работал и на экспорт. Литейные машины упаковывали в ящики. Если на экспорт, на всей упаковке не более трех сучков. Если себе, без ограничений.
А вот у япов политика обратная. Они себя любят.

уверен, что как только криворукие машины будут стоить дороже обычных - все пересядут на леворукие)) пусть они и хуже с их слов и болты с гальваникой у них. Дело в стоимости.

Жень, а я не стал тянуть ))) вчера достал лисапет и каааак прокатился  по мостам. Привыкать буду.

помню из финской упаковочной фанеры, она темно-коричневого цвета была, мебель делали

Лет 20 верой и правдой  служит мне. Руль посередине, и никаких споров 

Исключительно по асфальту, вдоль заповедника, под трели соловьев, до Шаршков и обратно.
И иногда, когда остограммлен и за настояший руль сесть нельзя, до магазина или к детям.

Бобёр-людоед
Эх, мне бы такой, в мои 6-8 лет. 

Думаю, речь идёт не об одинаковых машинах с различным расположением руля, а, скорее, о машинах сделанных в Японии против всего остального авторынка.
Лучше всего сравнивать не новые машины, а трёх и более летние. Когда закончилась гарантия, машина проехала заданные заводом 100 000км и начала потихоньку лазить к тебе в кошель ))
У меня Камрюха 1998 года, я на ней масло меняю и колодки
Понятное дело, что и подвеска иногда просит обслуживания, но это ж такие пустяки, что и внимания не обращаешь...
На прошлой неделе поменял ступицу в сборе, 1750 и замена 1500. Такие дела
На самом деле, лучшая машина, эта та, которая твоя и спорить тут ни к чему.
ps: китайцы порвут всех )))

Есть опыт или рассказывали?

Я конечно гайки-ключи не подавал, но разве Япония собирает левый руль?

да, так и попал с первой своей машиной, купил на рынке в Хабаровске паджеро мини, без пробега по РФ, доехали до работы - автомат ошибку выдал, потом ремонты, замены блоков мозгов, внутрянки... а ума так и не дали, пока то се, движку ремонт - поршень, клапана...  Продал с хорошей скидкой перед отъездом и выдохнул... Про выбор не спрашивайте )))) из бюджета исходил, смотрел джимини, не проходил по деньгам, легковушку безпробежную тоже. Про "нам не нужно..., мы ... с митсубиси" знал заранее )) но пыжик (который паджерик) с дизелем 4м40 и полным приводом так и есть в мечтах.

По поводу коррозии, сейчас не знаю, а раньше праворульные не страдали, т.к. в японии море, соль, требования к стойкости другие.

Сейчас не стал брать свежую проходную по году машину японскую в Воронеж - я помню как на свежие машины с запчастями было не очень (может что и поменялось) и ценами на них, плюс сюда могла быть логистика. И как было в Хабаровске - запчастей модификации были, можно было обменять без установки, здесь не знаю.

Сейчас катаюсь на крете, за эти деньги наполнение опциями, и комфорт были бы другими, но взвесили за и против. А так и  эта машина нравится

Отредактировано Руслан Дальневосточник (2023-07-13 12:48:21)