Мне с новосибирской приходил штраф

а я читал, что заработала на ремень эта камера, но несколько раз уже проезжал не пристегнутым. пока не приходил штраф.

Тоже по Новосибирской пару раз не пристёгнутым проезжал, штрафа не было.

Последние три аккумулятора форс ,хватало каждого на три года.Сегодня завел с буксира,издох.
Сейчас на зарядке,через час помутнел электролит, равномерно,плотность 1.25...кажись хана.
Попробую пока попользавать...
Кто,что посоветует для нивы....Какой если,что купить оптимальный.Раньше сам форс своим советовал, сейчас не знаю.

Отредактировано Виктор 817 (2023-01-11 11:25:49)

Да,в час ночи ехал

Не надо, зарядом поднимай.
Какая зарядка?

Отредактировано Сергей Ж. (2023-01-11 17:02:48)

Лучше сдать!!! Но у богатых свои причуды!!!

При таком токе мало времени, и я бы всё таки 3-4А поставил но перед этим разрядил до 12В лампой на 2А. И напряжение надо увеличивать, правда не знаю сколько у Витьки зарядка выдаёт.
И разряжать ниже 12В нельзя.
В своё время плотно изучал этот вопрос, и много аккумуляторов поднял, но долгий и нудный этот процесс.

Х.з.
Раньше думал что немного соображаю в аккум, но с последней покупкой сам вьеб@бался. Зимой выше 11,8 В поднять напряжение не могу. Хотя при минус 21°С сам завёл машину при напряжении 11,5 В. 😭

Знаю точно, что ближайший аккумуляторный завод находится в Курске. Это крупный современный завод с большой производительностью. Своих заказов ему мало для работы на полную мощность. Поэтому он принимает заказы от разных фирм. Другие фирмы высылают в Курск чертежи, а Курск на готовый товар наклеивает нужной фирмы наклейку. Знаю даже, что украинский Доминатор делают в Курске и продают в России. Условно сказать, половина аккумуляторов продающихся в регионе, сделано в Курске.

От себя могу сказать, что современные модели аккум тратят 4 грамма воды на 1 Ампер/час.
Старые модели расходуют 6 грамм воды на 1 Апмер/час. Быстрее выкипают. При хранении (в магазине например) аккум должен стоять без подзарядки не более 3 месяцев. При более длительном хранении его характеристики ухудшаются и восстановлению не подлежат.

Отредактировано S&M (2023-01-11 20:43:21)

Эти автоматические зарядные устройства:
- старые модели заряжают 15В, 6А max;
- новые модели заряжают 16 В, 7А max.
Основной транзистор стоит без радиатора, то есть работает на пределе возможности по току.

Какие? Модель сразу и не вспомню. Полистайте сайт курского аккумуляторного завода, "вопросы-ответы".

... при таких расходах воды необслуживаемые акки не должны жить более полугода ...

Если мне не изменяет память, то там же написано, что термин "необслуживаемый" обозначает, что воды в аккуме достаточно на весь гарантийный срок эксплуатации. Во как!

Сейчас на ремонте Орион 320, практически тоже самое что и у Витька, там два 13007 в паре, оба на радиаторе. Мосты сдвоеные да, без радиатора.

Вначале как занёс в тепло меньше 1,19,после пару часов зарядки 1,19,после 6 часов уже был комнатной температуры на ощупь и показал 1,20.
Короче,до 1,27 придется заряжать ещё дня три- четыре рабочих ,как бы не больше.(на работе заряжаю)
Радует,что электролит посветлел,а не радует,втягивающее ещё мозг начало иметь ,как потеплеет снимать кажись придется

Отредактировано Виктор 817 (2023-01-11 22:48:39)

Нет, не то. Там один он работает. На память не помню. В компе схему искать нужно.