Дождь не очень беспокоит, а вот снег наполненный водой создаёт проблемы для троллейбусной сети. Разделительная перекладина-изолятор между троллеями плоская. Мокрый снег сверху насыпает горкой на изолятор, на всю его длину, наполняется водой, и прошивает на коротко по поверхности.

Эл сеть горэлектротранспорта работает на постоянном напряжении 550 В.
Теперь мы знаем, что моторы электромобилей работают на переменном 3х фазном напряжении 0,4 кВ.
Хотелось бы посмотреть документацию, как они осуществляют электробезопасность людей на дорогах и защиту эл сети от утечки на "землю"?

Кстати, там всего один провод. Значит принцип трамвая. Эл сеть постоянная. Какое напряжение? Должно быть высоким, что бы уменьшить рабочий ток через подвижные контакты.

И ещё, проблема скользящего контакта. Подбор силы нажима "башмака" машины на троллею, и подбор твердости материалов троллеи и контактной накладки в "башмаке". Это уже отдельная тема для разговора.

На  днях  В  Лиски  и  обратно . Две  платки  540 руб. .Весело  живем !!!

Про электромобили .

В Polestar сравнили выбросы кроссовера Volvo XC40 и Polestar 2 с момента запуска в производство до конца жизненного цикла (200 000 км) и оказалось, что при производстве машины с ДВС выбрасывается куда меньше CO₂e (эквивалент CO₂ — это различные виды парниковых газов, приведенные к общей единице измерения). Для Volvo XC40 этот показатель составил 14 тонн, а для Polestar 2 и батарей к нему - 24 тонны. То есть на этапе производства машина с ДВС "чище" электромобиля в 1,7 раза.

При эксплуатации электромобиль, конечно, чище традиционного автомобиля. Но разница выглядит внушительной лишь при использовании от электричества от ветряков и других возобновляемых источников. В этом случае за 200 000 км Polestar выбросит ещё всего лишь 0,4 тонны. Если же для зарядки использовалось электричество из смешанных источников электроэнергии (а так и есть во всех странах мира, если только у вас нет личной ветроэлектростанции), то в атмосферу выбрасывается ещё 23 тонны за 200 000 км. Именно эту цифру надо держать в голове на данный момент.

Для сравнения Volvo XC40 за свои 200 000 км выбросит в атмосферу 41 тонну CO₂e. Это почти в два раза больше, чем электромобиль, но тем не менее электромобиль все равно не такой уж и экологически чистый.

Более того, если сложить выбросы за время производства и эксплуатации, то получится, что первые 50 000 км в любом случае чище будет машина с ДВС, даже если электричество брать только от ветряков. А если использовать смешанное электричество из розетки для зарядки электромобиля, но он станет чище бензиновой или дизельной машины только через 80-100 тысяч километров в зависимости от региона мира (в Европе ветряков, например, больше, чем в Китае).

Вот такие дела. В общем, электромобили - это большая политика и большие деньги, а не реальная забота об экологии. По крайней мере до тех пор, пока человечество не перейдет на "чистую" энергетику от ветровых ферм или полей с солнечными панелями.

Да и вообще - борьба за экологию - это перенос выбросов из развитых в развивающиеся или просто бедные страны. Что с электромобилями, что с металлургией (Стараются готовый прокат и слябы туда гнать, вместо развития там первичного передела, а копоть доменных печей и прочего коксохима - где угодно, только не в Европе)

Доброй ночи. Подскажите магазин автозапчастей где можно купить блок цилиндров двс змз 405? Кроме "У Петровича".

Юр, да сейчас везде цены не соответствуют качеству, даже в именитых брендах. Не переживай, а езди на новой машине с легким сердцем. Сиденья - это не кузов, не движок и не ходовка

Вроде продавцов ...или не ...

Обычная практика центробанков. Пришло к нам с Запада. Занижают официальную инфляцию в 2 раза от реальной, так как нужно будет делать денежные компенсации на размер инфляции. Например в США обязаны увеличивать зарплату военным на размер инфляции. Другие 5 % идут в доход банков ...

На всём зарабатывают. Кому война, а кому мать родна.

Александр, я в этом ничего не понимаю и не знаю про это. Но есть математика пятого класса.
Попробуем решить задачку. Может напутаю чего, поправьте.
Задача и вопрос: "Насколько процентов стала дороже вещь за год, если за 8 месяцев цена её изменилась с 76 до 86 рублей?"
Решение.
За неизвестное  берём Х (подорожание за 8 месяцев) и составляем уравнение:
76+х*76=86
х=0,13
Это за 8 месяцев, а за год будет:
0,13*12/8=0,195
0,195*100%=19.5 %
На жадность производителей и продавцов точно надо найти управу 

Амур
Наверно так и есть.
Телевизор не смотри.

Отредактировано bugor (2021-05-19 22:05:10)

Неее... Там тоже народ грустит - цены взлетели.. 

Скоро , только и останется выбор , китай , и ваз( рено ) .....

Я как то тоже с такой бедой сталкивался, теперь уже не помню как называется, но что то от битумных брызг на порогах, справилось отлично.

вот такая фигня, немножко совсем, но убрать надо