Не экономьте на фарах ближнего света, особенно линзованных, ведь они нифига не выгорают и потом фара копейки стоит.

Вчера утром ехали , клоун какой-то под колеса бросился , пасажира чуть инфаркт не хватил , правда и у меня сердце по чаще забилось .....

Я всегда говорил .
Если водителю ничего не будет за сбитого пешехода , переходящего в неположенном месте , водители за ними гонятся по дороге начнут .....

Кого то тяжёлого возишь на пассажирском!

Вован вованыч
На своей ниве каждый год приходилось подшипник на одной ступице менять, правый перед, затем лопнула ступица, блин тормозной по кругу внутреннему обломило, на блокировки до дома доехал.

Год назад остро встал вопрос на что поменять Мондео4, чтоб прям гут.
Ценник виделся в пределах 2м, по этому были варианты: Митсубиси, Киа, Шкода, Тойота и Хёндэ. Спорили долго, много кто говорил:"Только не корейцев"!, я был категорически против фордов, Камри вылезала за два ляма, Аутлендер внутри как моя пвхашка - палка-верёвка )) Шкода - не поверил в долговечность турбины, остались корейцы. Так как Оптима и Соната внутри одинаковые, выбирали по качеству продажи и обслуживания.
В общем Сатана ))
Сейчас приехал с очередного ТО (30 000км), таз агонь! Всё в поряде, ничего менять не пришлось! Даже, мать их, колодки и те 70% остатка.
Таз 2л/150л.с.
Ну в общем и всё. Машиняка суперская, своих денег стоит!

Это правда , Влодь, потму, что, ямки объезжаешь в основном  своей стороной.

Допустим, что регулируется. Как?

У вас на полноприводных , подшипник как гавно в проруби что-ли болтается?
Я думал он на всех авто запрессовывается в кулак на прессе под ахрененным давлением и сторонится в своем посадочном месте стопорными кольцами.
Самое страшное что в ступице можно отрегулировать, так это момент затяжки ступичной гайки на приводе.....и то чет не припомню что ее можно перетянуть чтоб колесо не крутилось. Обычно головка вороток и труба это лучше динаметрический ключ

Вован вованыч
Ааа, примерно понял. На мотоциклах стояло что-то подобное. Поджимались гайкой. Было дело, если гайку перетянешь, то они хрен крутятся внутри барабана. Мы вместо них ещё обычные подшипники прессовали.....вместо двух родных ставили 5 обычных....

Это короче на барабанных системах так ......

Мы, новое поколение уже забываем что это, сейчас везде диски на пузотерках.....

Не понял ты не чего ...  тормоза дисковые везде .

Стоимость узла , в разы больше , чем просто подшибник поменять .
Я правда тоже не знаю сколько стоит поменять , за 150000 т у меня , не менялся .

Паш зря купил , у меня 500 пробег ...так и будут лежать ..

Щас любую запчасть ,максимум 3 дня .

Вот  такие нужно выпускать автовазу.

Отредактировано Сергей Ш (2019-12-15 03:02:44)

Вроде на патриоты с кузовом давно есть , да и на все  на Л200, и тд ....