8кг сейчас намерил. Только я его не поднимаю загруженный - смысл спину в одиночку рвать? Большими машинами я уже "наелся"... Я его и из бокса не  вынимаю - с порожка достаю(почему и бокс на обе стороны открывающимся переделал - всё удобнее.. дома то и стремяночку поставить и табуретку можно... а в поле?). Открываю бокс, открываю крышку контейнера. На дно плоские аккумуляторы холода ( давным давно за копейки купленные - но у меня к ним претензия есть), дальше рып в контейнерах пластиковых - после рыбалки я её по контейнерам фасую - бо не крупная. Сверху самодельные хладоэлементы - бутылки с соленым раствором(надо на пакетики типа  как от майонеза с пробочкой перейти - кто знает где новеньких надыбать??? или как их хотя бы вымыть??) и закрываю крышку... Градусник конечно не вижу - надо было его в боковую стенку монтировать. Вот с загрузкой сколько рып и сколько хладоэлементов - это самый главный вопрос. Тут фишка такая - есть  теплоёмкость самого улова, есть теполёмкость хладоэлементов, и есть "теплоёмкость" фазового перехода хладоэлементов -  основной источник холода. Есть температура морозильной камеры и есть температура окружающей среды + предполагаемое время транспортировки... И есть тепловые потери этого "изделия"....  Как строитель ты это всё прекрасно понимаешь. Так  целую таблицу пришлось сотавлять - сколько кг рып/сколько хладоэлементов/температура  окружающей среды/время до разморозки... 

хранение кг рыбы  при наружной +27*С, температуры стабилизации -18*С и максимальной -2*С(что бы не растаяла) кДж макс надо кДж надо хладогена кг
Рып/кДж/кг хладогена
12 часов транспортировки
1кг 540,874 1,873
2кг 529,674 1,834
3кг 497,674 1,723
4кг 465,674 1,612
5кг 433,674 1,502
6кг 401,674 1,391
7кг 369,674 1,280
8кг 337,674 1,169
9кг 305,674 1,058
10кг 273,674 0,948
11кг 241,674 0,837
12кг 209,674 0,726
13кг 177,674 0,615
14кг 145,674 0,504

24 часа транспортировки
1кг 1155,347 4,001
2кг 1123,347 3,890
3кг 1091,347 3,779
4кг 1059,347 3,668
5кг 1027,347 3,557
6кг 995,347 3,446
7кг 963,347 3,336
8кг 931,347 3,225
9кг 899,347 3,114
10кг 867,347 3,003
11кг 835,347 2,892
12кг 803,347 2,782
13кг 771,347 2,671
14кг 739,347 2,560

36 часов транспортировки
рып   кДж          хладоген
1кг 1749,021 6,056
2кг 1717,021 5,945
3кг 1685,021 4,776
4кг 1653,021 5,724
5кг 1621,021 5,613
6кг 1589,021 5,502
7кг 1557,021 5,391
8кг 1096,608 3,797
9кг 1493,021 5,170
10кг 1461,021 5,059
11кг 1429,021 4,948
12кг 1397,021 4,837
13кг 1365,021 4,727
14кг 1333,021 4,616

48 часов транспорнтировки

1кг 2342,695 8,112
2кг 2310,695 8,001
3кг 2278,695 7,890
4кг 2246,695 7,779
5кг 2214,695 7,669
6кг 2182,695 7,558
7кг 2150,695 7,447
8кг 2118,695 7,336
9кг 2086,695 7,225
10кг 2054,695 7,115
11кг 2022,695 7,004
12кг 1990,695 6,893
13кг 1958,695 6,782
14кг 1926,695 6,671

62 часа транспортировки

1кг 3035,314 10,510
2кг 3003,314 10,399
3кг 2971,314 10,288
4кг 2939,314 10,178
5кг 2907,314 10,067
6кг 2875,314 9,956
7кг 2843,314 9,845
8кг 2811,314 9,734
9кг 2779,314 9,624
10кг 2747,314 9,513
11кг 2715,314 9,402
12кг 2683,314 9,291
13кг 2651,314 9,180
14кг 2619,314 9,070

Теплопотери непосредственно изотермического контейнера

теплопотери кДж контейнера за часы макс
12 часов 593,674
24 часов 1187,347
36 часов 1781,021
48часов 2374,695
62 часа 3067,314
теплопотери кДж контейнера за часы мин
12 часов 338,152
24 часов 676,304
36 часов 1014,456
48часов 1352,608
62 часа 1747,118

Конкретно в этом случае у меня ехало 2 литра самодельного хладогена изготовленного "на глаз" + 2 по 0,45 покупных+1 покупной гдето на 0,7 литра. И где то около 5-6 кг скорпены и ласкиря. В 6 утра где то загрузился и около 22 вечера разгружался( приехал правда раньше... но я же за пивом побежал... и другие шмотки из машины вытаскивал...) До Ростова и чуть дальше +30-31*С доходило, после Камень-Шахтинска +25=24*С было... Результат - рып весь мороженный. Все покупные хладоэлементы - ледяные, самодельный один перешел в жидкую фазу, один  был где то на 60% в жидкой фазе - куски льда, а точнее шуги - если так можно сказать в нём ещё плавали. Думаю ещё часиков семь-десять у меня запаса было с лихвой ( на что и рассчитывал - если по дороге спать захочется) - покупные хладоэлемты ты ещё и не думали в жидкую фазу переходить - а их 1,7 литра где то... + ночью температура окружающей то намного ниже) Но тут ещё одно НО - те же сумки для шмурдяка, прижатые к стенкам контейнера и +уплотнитель на крышке самого бокса - что бы в нём ветер не гулял особо то же играют не маловажную роль в уменьшении теплопотерь. В принципе доволен конструктивом, и не стыдно "абы ящик" видеть... Недостатки и ошибки - уголки нужно было верхние закруглить - не гнул бы  крышу бокса( а может глазки на эти шишечки наклеить?? такая жабка на авто получиться!!! ) и градусник на боковую стенку вывести вместо крышки... застёжки на крышку  то же - два колечка и ремешки затягиваются лучше другие - когда на пороге авто стоишт и двумя руками  ремешок заправлять не совсем удобно - липучки за глаза было бы.

ЗЫ!!! Для пива, водки и прочих других продуктов расчет и СОДЕРЖИМОЕ ХЛАДОЭЛЕМЕНТОВ совершенно другой!!! По сему и был изготовней сей ящик - продукты в автомобильном холодильничке едут НЕ МОРОЖЕННЫЕ... а улов ЗАМОРОЖЕННЫЙ в контейнере. ПРо холодильничек и его простейшие модернизации - отдельно могу рассказать что у меня вышло.

Отредактировано Игорь П (2020-09-14 13:19:43)

На позапрошлой неделе  как то в морозец и ветер снег пришлось почистить... ну вроде по шустрому - "дружбаном".. а он гад и в меня снег кидал - против ветра на разворотах.. результат не замедлил себя ждать - валялся с лёгкой температуркой... ну в смысле  бездельничал... Ну делать - абсолютно не хрен!! Грею значит я диван на втором этаже... смотрю - а если  с полок фигню всякую в стол переложить ( про стол как нить позже... то же делать не хрен было - начал себе стол делать... системы "мальчиковый... ") ну влезло.. полки  свободные.. Опять делать не хрен... тут блин мысля просткочила.. и чёрт же её дёрнул - а не влезут ли мои буквари из книжного стеллажа в эти полки? Влезли... лежу ья себе так и в потолок поплёвываю второй день... Думаю - а ведь ТРИ полки теперь свободные! А не влезут ли туда книжки из стенки - что в соседней комнате.. Ну так стенка не полный комплект - пару секций уже себе  в "сараюху" приватизировал - лишние были... ещё та " ивница" которая .. бронированная... Так ведь почти все влезли!  Но  как один мой товарищ говорит " в жопе было не кругло..."... Думаю - а на хрена у жены в комнате эта секция.. "Шурика" брать не стал - что бы маскировку не нарушать - отвертки все под рукой в столе есть.. потихонечку  скрутил дверки ... в коридорчик их.. помаленечку всё остальное разобрал... Думаю а в нижней секции что лежит?? А оно не поместиться ли в шкаф платяной  да ящики что под ним?? ВЛЕЗЛО!.. Отверточки то вот они.. разобрал... Тут моя шумит - "Обедать иди! Замоталась тебе разогревать".. А команду "жрать" я выполняю безприкословно - хоть шепотом  ночью  на ухо - как зомби на кухню пойду... Но сдаваться то надо...  Конечно сначала пообедал.. и говорю:
- Дорогая! Стенка поломалась!
-Как поломалась? Какая?
-Которая наверху у тебя стоит...
-Серьёзно?
-Иди смотри... 
Ну посмотрела..
- А куда вещи дел?
-Разложил..
-А в шкаф понапихал?
-Угу...
-Теперь шкаф двигай..
Ну двигай так двигай... Посмотрел я на него.. а отверточки то - вот они... и рученки шаловоивые... Короче к вечеру говорю ей
- Шкаф поломался...
Смотрю что то не то ...
- А вещи куда я девать буду?
-Ну так теперь точно денешь.. Нет больше шкафа...
Стащил всё вниз... Нет теперь у неё стенки... Поднимается моя на верх революцию эту посмотреть - говорит  кровать двуспалку теперь двигай... Погоняли погоняли эту кровать по комнате - почти на место вернули.. Почесал я лысину.. и разобрал  её на фиг.. Говорю :
- Это.. кровать поломалась.. я её к себе вытащил..
Жена уже не сопротивляется.. поднялась на верх.. Посмотрела и говорит:
- Значит так.. сюда диванчик новый надоть... И камодик...
Ох и не хрена себе мне не лежалось... Третий день с отвертками и по лестнице со щитами и стёклами бегаю.. Думаю - диванчик новый значит... Ну поехали выбирать.. Ясный пень сразу не выбрала.. А вечерком я так на столик компьютерный посмотрел.. на письменный стол старый.. Ну та на хрена они тогда нужны, если диван и камод новые?? Взял да и в другую комнату утащил - благо что по ламинату только так летит... На второй вечер поездок уже и стол новый выбирать давай.. а за одно и кресло... На четвертый день поездок по выбору я уже не выдержал - БЕРЁМ!! Хоть часть... Как хочешь - но бак бензина я уже укатал - приходишь с работы.. и без десяти шесть  и до девяти-десяти по "мебельным выставками" ... Охи-охи.. в воскресенье привезли... поднял всё на верх... собирать стал... расставлять... Вчера зеркальце новое ей на камодик захотелось.. А я без борща не живу... ну хоть успел кровать упаковать и компьютерный разобрал и упаковал... и выкатил всё лишнее из своей "берлоги".. письменный - "на дрова!" Сегодня теперь ещё за багетом новым ехать... шторками... (вот чего его заразу вчера не взять? ведь выбрал же! так нет - мысль мол вызреть должна... брусок  трёхметровый и плёнкой его к нему - ни фига ему на дугах не будет.... а то мороз да мороз... а брусок завсегда в частном доме сгодиться...)

Парни!!! Если лежишь на диване и делать не хрена - лучше лежите ровненько!!! А то некогда будет! Стояли же себе книжки в стеллаже лет десять - никому не мешали... а может снег виноват...   Теперь ещё кровать куда то девать надо...

Отредактировано Игорь П (2021-02-24 11:04:12)

Ох... с чего же начать? Итак - имею два автомобильных полупроводниковых холодильника. Скажу сразу - не покупал - подарили.  А дарёному коню в зад зубы не заглядывают... Принципиальная разница у них - в толщине стенок, конструкции радиаторов... Но жрут они оба в аккурат 5,5  А от бортовой сети... И что интересно - относительно наружной температуры внутри камеры температура ниже на 11*С у обоих. Но делать то было НЕЧЕГО!!! А руки чесались...

Сначала сразу скажу - эти холодильники нужно рассматривать только для СОХРАНЕНИЯ УЖЕ ОХЛАЖДЁННЫХ продуктов, но никак не для охлаждения. Почему? Вот пилишь по трассе далеко-далеко... В салон кондей тебя обдувает... в багажнике  где едет холодильник - уже маленько пожарче... но он на свои 11 *С  охлаждает.. ладно - переставим в салон - допустим в салоне +20* в месте установки холодильника... При длительной работе он сделает+9*С в идеале.. А мы ему шлёп внутрь бутылку литровую с незнамо чем горячую... и когда она остынет? Долго... А ещё она всё что там было нагреет... Конечно приятненько когда колбаса не портиться и сало не течет - охладил дома, положил уже в ОХЛАЖДЁННЫЙ холодильник - гораздо выгоднее   не только с точки зрения времени, но и с точки зрения сохранения продуктов... Тут правда у меня сразу вопрос возникает - а на сколько то сами продукты были изначально охлаждены? ну допустим у них +4*С - из домашнего холодильника вынуты.. и положены в автохолодильник с температурой  как мы выше решили +9*С... Что они делают? Нагреваются.. или  что равнозначно - охлаждают сам холодильник..

Вот с этого и началось. Первое что сотворил - врезал в китайских холодильник* на рижский рука не поднялась) китайский термометр... - по чем то смотреть свои "достижения" надо...Как и положенно  увидел разницу в 11*С ... Но теперь руки  для экспериментов развязаны!.
Второе телодвижение -  увеличил площадь радиатора холода. Сразу скажу - эффекта особо не ожидал. Выигрыш в разнице - в пределах ошибки измерения - десятки три выдавил, но выиграл во времени достижения этой разницы - уже неплохо... но объём  маленько внутри конечно пострадал - у него радиатор в открытую на крышке живет. Естественно всё собирал на пасту.
Третье телодвижение - увеличил по максимуму радиатор охлаждения элемента - дорасти его то же на пасту по максимуму что  помещалось в крышке - ну ещё десятки полоторы вытянул.. а может и не вытянул - эффект слабоват... А раз эффект слабоват - то то его надо увеличить.
Четвертое  телодвижение - увеличиваю обдув - горячего радиатора. Вентилятор там центробежный, но китайчатина же... Уменьшаю торцевые зазоры  между ротором и корпусом улитки и уменьшаю входное отверстие до диаметра "забора ротора" - в результате этих мытарств где то в конечном итоге около градуса-чуть больше вышло... Мало?? Мало.. Точнее " Маловато будет!"(с). ПО элементу уже делать нечего - радиаторы по конструктивному максимуму, второй лепить - 10 ампер бортовую дополнительно грузить не хочется.. да и помощнее чутка если элемент влепить - то же особо разницы температур не  выиграешь.. а жрать будет ампера на полтора поболее...
Остается бороться с потерями. Следующее телодвижение -  разбираю холодильник, плачу над термоизоляцие .. оборачиваю фольгой и где можно  утеплитель ( "родной" там - жиденький пенопласт)делаю внутренний вкладыш из вольгоизола - и БАБАХ !! Резко снижается внутренняя температура - застрелите меня порохом - но не помню на этом этапе сколько точно... Но ведь нам то всё равно маловато будет... А  нужная тропинка "нарисовалась".   Оборачиваю весь холодильник ( кроме полоски  снизу и само днище - он там у меня в подиуме в машине фиксируется - там теплопотерь  меньше будет..) в несколько ( кажись в два - давно дело было..)  фольгоизолом и обматываю скотчем.. И УРА Разогнал я ему разницу после всех переделок до 18*-19*С    Одну фотку нашел - жалко что врезанный градусник "бликанул" - два других - измерял внешнюю среду и температуру выхлопа от горячего радиатора - но чего то фотки не прикрепляются....

Радуемся и покупаем/переделываем автомобильный холодильник с разницей в 19*С??? В салоне +20... пивасик едет  при +1*С в идеале... ну пусть хоть +4*С...  А вот парни хрен вам там так всё просто!       Ща с мыслями соберусь.. и не собирусь - попробуд растолковать свои соображения касаемые непосредственно экспуатации самого холодильника в реальных условиях...