Ну началось... гендерные признаки... Но ведь все мы разные - у нас и физиология мышления разная... Отсюда и тянется логическая цепочка разницы поведения в экстремальных и не только  ситуациях - в том числе и за рулем... Этого не надо стесняться -  просто мы такие.. нас такими природа сделала... это естественно и никуда от этого не деться.. .Просто это наша физиология. И ни женщины и не мужчины в этом не виноваты...  Мужики водят жестче, наглее, точнее и более спрогнозированно остальными участниками движения , женщины водят осторожней, бестолковей и не  поддаются прогнозированию следующего действия. Что из этого хуже/лучше/водятлестее - зависит только от конкретной ситуации. % отношения долбодятлов относительно половых разделений, в том числе и в поведении за рулем требует более точной статистики и определения степени водятлости в численном виде, а сиё не представляется возможным. Так что тема не имеет смысла как таковая - бо что бы не быть водятлом надо им просто не быть... По моему мнению антиводятлость складывается из воспитания, опыта вождения, степени быстроты реакции, общего состояния здоровья, быстроты мышления и наличие такового ( не путать с быстротой реакции), постоянных тренировок вождения в сложных условиях... и т.д и т.п....

Ох Саш, как это знакомо. Тоже бесят твари экономящие лампочки в поворотниках,........

Отредактировано EvgeniyVRN (2018-05-17 22:46:20)

Как поправлять макияж не отрываясь от вождения? 

Ребят, раньше ездила и ругалась, типа " у тебя ЧЁ пальцы поломаны", но не у всех красивые и новые машины, есть и старенькие. И вот примерно год назад столкнулась с такой проблемой, поворотники стали жить своей жизнью, т.е. хотят работают, хотят нет, 5 электриков колдовали, меняли реле, ручку переключения поворотников, предохранители, перебирали  электрику, а они всё равно живут своей жизнью. Выезжать, НЕРВЯК, подводят на сложных перекрестках, и что делать, включаю аварийку и потихоньку либо перестраиваюсь, либо поворачиваю.

Аварию одну наблюдал лет 7-8 назад, на Т-образном перекрёстке ул. Краснознамённая- Чапаева в сторону Цирка
на светофоре стоят впереди рядом два Матиза. Лето, жара, окна открыты. Слышны такие тоненькие перегазовки двухцилиндровых движков.
За Матизом передо мной Москвич 41.
Включается зелёный и...
Один Матиз рвёт в сторону Цирка а второй назад в передний бампер Москвмча.
Мужик в Москвиче даже выругаться не смог, выходит, глаза по 7 копеек,
хорошо я к нему не вплотную подъехал. И смех и грех.
Из Матиза девочка выходит, извините говорит, я скорость перепутала.

Натали
Речь не о поломках, а о людях которые занимают крайнюю левую ......которая едет прямо и налево и зная заведомо о том что им поворачивать, специально не включают поворотник. За ними выстраивается целая колонна авто которым надо прямо. Потом тем кому прямо начинают объезжать этого барана (овцу) соответственно тормозя и соседний ряд ......и вуаля, через несколько таких "профи" на перекрестке образуется огромная пробка.

Перекрёсток Шишкова  45 й стрелковой. Перед перекрёстком стоит знак примыкания к главной дороге 2ух второстепенных. Зачем ?Кто может логически объяснить? Водятлы включают левый поворот, двигаясь прямо. Движущееся за ним авто думает. что тот действительно будет поворачивать и заблаговременно старается урезать часть потока поворачивающего на право.(т.е. дожидаемся зелёного рядом с челом включившим поворот. В результате когда зелёный загорается мы оба движемся прямо.

На лево можно, обратно от московского пр. на лево нельзя.

Отредактировано Joker (2018-05-18 18:37:10)

Наташ, нет никаких эмоций - насмотрелся всякого... "Считаю до десяти и поворачиваю" - это из серии баек-приколов. Просто представь себя на месте водителя едущего за такой машиной - во первых за рулем  барышня( что уже заставляет насторожиться) - в зеркалах обычно серёжки видны - знаки в виде туфельки или ведьмочки  особо то и не нужны...  и вдруг она притормаживает и включает аварийку - уже ситуация нестандартная... Действия водителя двигавшегося сзади? По тормозам.. обойти слева/справа... Ну хорошо - притормозил.. объехал допустим слева - и в зеркалах видишь - ОНА ПОВОРАЧИВАЕТ НАЛЕВО!  Такие манёвры обычно запоминаются надолго...  Или стоит авто... просто без аварийки.. включается аварийка - ну все понятно - значит стоять будет.. а тут это авто начинает выезжать на полосу( перед ним или после него - в зеркалах то видишь" выезд с бубенцами")... В следующий раз он встречает её опять... Его действия??? Я бы на дерево залез...  мне там спокойнее... Кто его знает куда она повернет... или вообще остановиться... или назад сдаст... Другое дело - машинка с дамой притормаживает и рукой из окна показывает что она хочет сделать - мне уже проще, надежнее и предсказуемее её поведение.. правда  имею смелость предположить что не все водители сейчас и эти знаки помнят... И все это в теме про неадекватное  поведение за рулем...  Так понятнее???

Ну не такой уж и крутой и не такой уж специалист - всего то в сентябре  тридцать лет стажа будет..  правда не по авто( хотя в 90-е и кузовщину делал в том числе...) электронщик я... ведущий... ремслужба..  Машинка что на авочке?? Схема родная??? Поворотники "блудят"? А поточнее как именно они "не работают"? Аварийка работает??? Меняли как я понял релюшку поворотов и параболу? А массу чистили( часто забывают)  №5 на Ш3 (она на релшку - будет блудит - будут и поворотники блудить)? А выключатель аварийки пробовали менять?А сам разъем релюхи и Ш1-4 и Ш6,8,9  не закисли? А сам замок зажигания как себя чувствует - которые на Ш1 идут???  Тут же ещё и такое бывает - под низкой нагрузкой фиговый контакт - соответственно и поворотники ( один борт)  чудят.. а под большей нагрузкой - аварийка то оба борта включает - его "прошибает"  - нагревается и начинает до поры до времени работать нормально... потом опять "отваливается" - это Наташ я примерную картинку привел где лазить надо, и при чем не на "заплати и отвали"  - а весьма скурпулезно и все сделать от ать до ять... Иначе так и будешь  народ аварийкой в поворотах и перестроениях пугать.. Без обид .

Возила одна в Москву.
Пробили колесо.
Пока мы из 8-ки вылезли-она его уже поменяла.
Шустрая.