Тоже есть такая книжечка,(по темну и в туман хлопотно) . Но уже не колько лет хожу по Гармин, тот что катив капитан. Захожу на точку, отмечено пеньком. Сверлю опускаю камеру, прям на пенёк. С лодки не всегда получалось выйти на точку сносило , а вот по льду точно метр в метр. . Так что книжечку я отложил.

Отредактировано volodya1 (2022-02-12 12:22:31)

Андрфиш, к большому сожалению на мормышку , больше всего и ловят молодняка судака ! Особенно в прошлом году на косе каждый день сидело не меньше двух десятков умельцев ! Благо в этом не такой клев ! Всё относительно ….

Как то так

Эх,Володь,твои слова,да продаванам в уши...

Если повреждённый промежуток провода небольшой,
можно и не эластичным клеем залить, разницы нет я так думаю.

если сам провод:
Я изолентой замотал, уже лет 7-8 все норм. Ну можно ещё на это место термоусадочную пленку добавить для надежности.
Если стык провода и датчика-хз

Такая же хрень

Скорее всего неисправен сам датчик эхолота. Чаще всего отслаивается защитный компаунд от пъезоизлучателя. В прошлом сезоне у меня так и произошло, независимо от выбранного режима и глубины эхолот стабильно показывал глубину от 90 см до 1,5 м. Набрал в поисковике "Ремонт датчика эхолота Практик". Выскочило с десяток видео, посмотрел внимательно и приступил к очистке. Неспехом скальпелем вырезал старый герметик до самого излучателя (он покрыт серебром и его ни с чем не перепутаешь), очистил спиртом, развёл эпоксидку, выгнал феном пузырьки и залил датчик. Через сутки сошлифовал на листах шкурки до толщины наружного слоя около 1 мм и всё! Сейчас работает как часы!

Руслан Дальневосточник
Да нет, он бы хоть дно показывал широкой полосой, а так ни дна ни цифр.

Васёк
Всё же надо смотреть видео на Ютубе. Там есть несколько вариантов возможных неисправностей включая очистку третьего контакта в батарейном отсеке. Этот контакт является соединением самого датчика с основным устройством.

У меня тоже лежал не менее пары лет дома, а на воду его взял и только там понял что ему кердык.