То то в Москве снег передали, оказывается Вовка переобулся, а я все в сланцах хожу)))

Евгений 1980
Мосавтошина, я там беру, сразу видно страну производителя и цену со скидкой. Доставка чуть меньше 200р за колесо.

С резиной то же беда , не могу определиться.
Какому производителю отдать предпочтение.

Кордиант Сноу Макс, восемь зим, шипы практически все целы, начала репаться, буду брать такую же !!

Евгений 1980
На ШНиве у меня Кордиант Полар - говно полное. На Солярике у жены Нордман 4 - ничего, но шумновата. На Джетте у меня какая-то Кумхо. Баллон где-то по 3 тыс. вышел. Очень нравится. Могу завтра более точно модель написать, если интересно.

Евгений 1980
Хакапелита - одна из лучших резин по зиме пока
Цена конечно оеей - но и срок службы

Кумхо добротные корейские шины.Когда работал в Вирбаке,лидеры продаж были.
KW 22 модель очень ни чего по всем параметрам.
Не знаю правда,выпускают ли их ещё.
KW 19 то же не плохи.

Вань , напиши.

Возможно
Я пользоваю континенталь нешипованную
Доволен очень
Катаю с 2011 года - еще на пару сезонов должно точно хватить

Тоже думал взять хакку
Но вот очень советуют вот эту
http://www.autoshinavrn.ru/shop/tyres/c … 7d45f511cb
Есть кто-нибудь кто такую катал?

Евгений 1980
Kumho I`Zen KW22

ЗИП1975, стаж за тридцать лет - это ты угадал, 100 баранов - то же... та "зимняя", или " не та" - это примерно 5-6% тормозного пути... или 15% от "лысой" - проверенно на обледенелой семилукской горе - кто дальше проедет.. потом срыв.. боком... и "ПАЗик" с пассажирами то же срывается... и идём вниз... друг другу в глаза смотрим...  пятнадцать - двадцать метров дистанция... показываем жестами как расходиться будем - и он, и я за людей отвечаем...  обсуждать на этом фоне эти 5-10 %  РАЗНИЦЫ НЕ ВИЖУ СМЫСЛА...  Может на грузовики  зимнюю резину обсудим?? А там и вес другой, и рулёжка маленько скажем не та...  и ответственность за груз другая.. и за людей... и в любую погоду - едь.. или автобусы на трассе в шиповку обуем?  а вот остальное - просто - не гони... держи дистанцию... дурак всегда найдётся... к чему я это??? шумит/не шумит, липучка/шипы... никогда не знаешь что ждет тебя за следующим поворотом... Раз нужно было в Репьёвку ехать... туда проскочил.. назад - на Ниссане на шипах с той горы ночью за обочину цеплялся - тупо волокло на заблокированных... Да и тут Семилукская гора  каждый день лет двадцать пять - то же бывает правую сторону на обочину ставить приходиться - выезжаю рано.. а посыпалки сначала для начальства в лесопитомник едут.. потом горку сыпят... так что приходиться выёживаться... Или возьми полноприводку - если её несёт - то куда руль ложить никто не скажет - она сука гребёт по своему... А если с электроникой - тупо движку гасит... и что под резиной не знаешь... немножко выручает.. иногда - мешает... 100 барано - это главное.. к сожалению... оставишь дистанцию.. влезет! будо бы для него место оставили.. Но ведь раньше то не приедет!!! разницы то абсолютно никакой - максимум пару минут.. либо на этом, либо на следующем перекрёстке вместе стоять будем..и не известно кто в каком ряду ближе к старту...и зачем  выпучив глаза гнать, потом тормозить перед перекрёском делать накат... завтра же самому там же ехать - если можно не спеша подгадать скоростями зелёный и без переключалок пройти перекрёсток??? Но это увы - ЗИП1975 - ты прав.. это годы.. годы.. и годы.. и та дорога, что сами себе гоним под капот... всё рано не успеем.. Извините , если что не то сказал... А если кратко - бери любую ... меняй чаще..

Отредактировано Игорь П (2018-10-28 21:44:25)

Откатал я на такой 4 сезона. И перекрестился, что она наконец-то закончилась. Первый год держала и гребла в снегу нормально, но думаю за счет полного привода. Гудела на асфальте очень сильно. Потом с каждым годом держала все хуже. Пару раз на безобидных поворотах и небольшой скорости чуть  было не улетел в кювет только благодаря электронным помощникам. Шипов после 4 зимы почти не осталось. И у тестя на Поло такая, тоже недоволен. В общем, это кумно не советую никому.

Отредактировано Pashok (2018-11-01 07:54:10)