Клуб рыболовов, охотников и грибников Воронежской области Адреналин |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Клуб рыболовов, охотников и грибников Воронежской области Адреналин » Треп » СССР
одно неизменно, что это детство лучшее.
Юра ,соглашусь с тобой,для меня эти годы были лучшими,в Чечню не попал,друзья-однополчане попали,общаемся по сейчас день,кстати рябя та с Воронежа,Острожска, и нашей необъятной России.Все здоровы и в строю.
Отредактировано griboedov2015 (2020-05-09 00:25:13)
Да уж да уж ... помню этот чудо-транспорт ... целая эпопея была куда либо добраться ,про левый берег я вообще молчу ... Ну их нафиг ,ушли в историю и даже вспоминать не хочется 
Ох и мрачные времена были ... ладно ждать нужно было час ,фиг с ним ехать долго ,но его еще нужно было догнать ))) когда он за 40метров от остановки тормозил ,а догнав еще умудриться влезть в него )))
Хотя ,сама затея очень удобная именно как общественный транспорт передвигающийся именно по конкретной выделенной полосе ,но нужно не два трамвая на весь город ,а побольше,тогда смысл есть .
Отредактировано Амур (2020-11-10 18:38:55)
Хотя ,сама затея очень удобная именно как общественный транспорт передвигающийся именно по конкретной выделенной полосе ,
Ром, там затея не в выделанной полосе - во многих городах рельсы в уровень покрытия были сделаны - и по этим "путям" резиноколёсная техника то же ездила. Фишка в трамвае - что это самый дешевый по себестоимости и экологичный городской транспорт.И при этом достаточно шустрый - это ведро в почти двадцать тонн веса имеет динамику восьмёрки. Где нормальные пути и урегулировано сообщение - ему альтернативы и поныне НЕТ.
но нужно не два трамвая на весь город ,а побольше,тогда смысл есть
- были бы деньги - была бы и толпа трамваев... А в те "мрачные"( да не такие они уж и мрачные... хотя - кому-как) что автобус, что троллейбус, что трамвай ждать и "залезать с помощью локтей" в него приходилось...
Отредактировано Игорь П (2020-11-11 10:16:10)
трамваи и троллейбусы отличный вид общественного транспорта
если бы их разрешили отдать в частные руки - жили бы они
а так задушили как конкурентов
Очень вместительные и экологически чистые
Везде по стране восстанавливали и ремонтировали трамвайные линии а у нас в Воронеже накуй сломали тупо все
Хотя в нашем городе и еще в паре городов были группы по проектированию трамвайно-троллейбусных линий
это лет 7 назад уже было редкостью
Очень жаль....
Амур
это у нас в Воронеже как-то резко от них избавились. А вот в Европе трамваи есть (лично в Праге, Будапеште и Стамбуле на них катался), да и у нас в Питере тоже есть. Рельсы там по уму сделаны, вровень с асфальтом, и не мешают автомобильному движению. А мы без метро, трамваев и с пятью троллейбусами на милионник задохнулись уже от выхлопных газов
Кода то давно , был в Софии ,там трамваи трех вагонные , и проходные .....а в румынии на ослах ездили ....в одно и тоже время .....круиз был по гейропе ...
Да уж да уж ... помню этот чудо-транспорт ... целая эпопея была куда либо добраться ,про левый берег я вообще молчу ... Ну их нафиг ,ушли в историю и даже вспоминать не хочется Ох и мрачные времена были ... ладно ждать нужно было час ,фиг с ним ехать долго ,но его еще нужно было догнать ))) когда он за 40метров от остановки тормозил ,а догнав еще умудриться влезть в него )))
Хотя ,сама затея очень удобная именно как общественный транспорт передвигающийся именно по конкретной выделенной полосе ,но нужно не два трамвая на весь город ,а побольше,тогда смысл есть .
Каждый день ездил на работу от ДК Кирова до вокзала, только приятные воспоминания !!
Каждый день ездил на работу от ДК Кирова до вокзала, только приятные воспоминания !!
А мне на учёбу приходилось от Танаиса до Комиссаржевской ездить и что бы без пересадок ,маршрут был один ,это гребаный трамвай 2ка )) ,а потом вообще перевели на 9ый км ,ажно за военный городок в северном ... вот это ж..а полная была ... нужно было до России добраться ,дождаться трамвай №20 ,а в процессе оказывалось что он идет в депо ,спрыгнуть тогда на автовокзале и дожидаться автобуса №7 ... только не приятные воспоминания
Отредактировано Амур (2020-11-11 18:42:06)
Рельсы там по уму сделаны, вровень с асфальтом, и не мешают автомобильному движению.
А вот это зря ,надо было что б как в Воронеже было ... )) но видимо авто-хамов там в разы меньше )
Фишка в трамвае - что это самый дешевый по себестоимости
это если на конкретный вагон считать... А если в комплексе - рельсовые пути, переезды всякие на перекрестках (они к дорогам не относятся, их только путейцы имеют право ремонтировать), троллейная сеть - не так уж дешево получается. Тут троллейбус выигрывает , ИМХО
Отредактировано Javs (2020-11-11 20:50:08)
Да лан цены на проезд вспомните
3 коп трамвай
4 коп троллейбус
5 коп автобус
Вот показатель
это если на конкретный вагон считать... А если в комплексе - рельсовые пути, переезды всякие на перекрестках (они к дорогам не относятся, их только путейцы имеют право ремонтировать), троллейная сеть - не так уж дешево получается. Тут троллейбус выигрывает , ИМХО
ИМХО конечно хорошо... но себестоимость как раз не в один вагон зарыта - именно в комплексе затраты на перевозку одного пассажира самые минимальные у трамвайчика. не я считал.
а яйца куриные(летом из одного трамвая в другой кидать!!!!) и патроны на рельсы! маршрут 20ка и 21вый!!! в районе Подгоного! вот веселуха была,особенно попасть сырым яйцом в открытое окно мимо проходящего трамвая!
Да лан цены на проезд вспомните
3 коп трамвай
4 коп троллейбус
5 коп автобус
Вот показатель
ты еще квартплату вспомни в те времена.. 10-20 руб месяц считалось весьма много - при минимальной зарплате в 70 руб. Инженеры начинали со 110-120 руб, работяги меньше 150 руб редко получали. Какой процент получается? а сейчас?
Тогда цены больше не по проценту прибыли считали, а по социальной нагрузке или значимости, и очень многое дотировалось из подобного.
именно в комплексе затраты на перевозку одного пассажира самые минимальные у трамвайчика
угу, именно поэтому у нас трамвай практически то же обнулили, осталось пара маршрутов. Как прикинули, почем восстановление до нормального путей и линий обойдется - так сразу стоимость поездки 200-300 руб получилась (то же не я считал, несколько лет назад администрация города озвучила, цифра красивая, запомнилась...). Вот и остался трамвай только на окраинах практически
Амур
это у нас в Воронеже как-то резко от них избавились. А вот в Европе трамваи есть (лично в Праге, Будапеште и Стамбуле на них катался), да и у нас в Питере тоже есть. Рельсы там по уму сделаны, вровень с асфальтом, и не мешают автомобильному движению. А мы без метро, трамваев и с пятью троллейбусами на милионник задохнулись уже от выхлопных газов
Летом был в СПб, мешают сцуко, особенно в центре, улочки поперечные узенькие, надо повернуть пока светофор, а тут трамвайчик раскорячился, пробка моментально выстраивается. 
Летом был в СПб, мешают сцуко, особенно в центре, улочки поперечные узенькие, надо повернуть пока светофор, а тут трамвайчик раскорячился, пробка моментально выстраивается.
Вот и у нас поэтому убрали , транспорт увеличивается , а дороги расширять некуда .и списали всё на дороговизну ...
Ни сколько ни кого не агитирую на подписки, но очень понравились последние три видоса (наверное правильнее три части) на канале ЖУРАЛАЙФ))) Ищем в ютубе самми...
Отредактировано pro-1975 (2020-11-29 08:47:49)
Ни сколько ни кого не агитирую на подписки, но очень понравились последние три видоса (наверное правильнее три части) на канале ЖУРАЛАЙФ))) Ищем в ютубе самми...
это про то, как он в СССР судаков ловил?
Вы здесь » Клуб рыболовов, охотников и грибников Воронежской области Адреналин » Треп » СССР