Для моей лодки - нет))

Вань, для быстрых есть электрический.
Лодка - флагман 330. Одного чуток на глисс не вытягивает (во мне 80кг),  но там может его поднастроить нужно- газ больше 2/3 не воспринемает- душится.

В идеале конечно удобно иметь и малыша и крепыша, но всё упирается в финансы!....

Отредактировано Melyah (2016-04-01 00:15:31)

Вообще то, все новое лучше старого, но вот китаец???? посему, лучше японец обкатанный)))))

Сергей, соглашусь с Дмитрычем - НДХ 2 или 2,6 вполне можно брать. Вес 10кг, в бюджет 20тыс уложишься. Отличие основное - у двойки газ на корпусе - ползунок, а у 2,6 - на румпеле. Нейтрали ни там, ни там нет

Melyah
Серег, я в Аллигаторе у Толяна покупал - 2,6.
2 года гарантии. Они же оф.представители и сервис у них. Вес - подмышкой носил зажатым. Это плюсы.
Нейтралки нет, это минус, но терпимый. Расход бензина я пока не понял какой.
И конечно же это гораздо лучше весел!!!  Против течения тянет.

BRV, 2,0-2,2-2,5-3,0-3,3-3,5 разница не велика, на практике почти не ощутима... http://www.water-club.ru/features.php?g … ;p=Mercury это ссыль про Mercury Думаю историю как и марку Mercury с PARSUN и HDX даже сравнивать не корректно... А за что в этом классе моторов и можно переплатить/доплатить так за управление дроссельной заслонкой на румпеле и рычаг вперед/нейтраль/назад (последнего положения может не быть, а движение в обратном направлении осуществляться разворотом мотора на 180 градусов, при этом контрольная струя охлаждения может попадать в кокпит) уж что бы было всё как у взрослого подвесника... ИМХО

Виктор 817, Вить, тут тяжело что-то сказать... Не спец конечно, но логически подумав и сравнив мощности моторов возник вопрос про винты... Как себя ведёт мотор в 5-ть сил (т.е. обороты недогруженного мотора) с винтом от 2-х сильного... Если винт самодел, а это расходник, пусть и не часто выходящий из строя, но всё же, что делать если "повезло"... Думаю проще в эти деньги поискать Y-2 или S-2,2...

Много спорных вопросов и это один из них... Меня например качество ямахи полностью устраивает, а вот их политика ценообразования не очень... С китаемотором имел личный горький опыт борьбы, или даже войны с качеством, повторения не хочу, мирюсь с ценой...

Если газ на румпеле критичен и китайца ссыкотно брать, то попробуй Сузу 2,5 4-тактник рассмотреть - 13кг, газ на румпеле, нейтраль

BRV, постучись к Дмитрычу...

BRV
Привет, у меня ямах 3. Мотор безотказный, заводится в любую погоду и после долгих простоев. По скорости конечно слабоват, но мне хватает.

Вован вованыч, моё мнение... Если на постоянку ставить - 4 такта, если снимать ставить - Я-30 2-а такта к примеру на катамаране неплохие показатели должен дать, да и носить его попроще... Экономичнее конечно 4-х тактный и при такой мощности и кубатуре это будет ощутимо... Всё ИМХО...

не очень выбор. Если интересно, опишу в личку т.к. не хочу гневить пользователей сего мотора, а они по традиции наверняка станут спорить.

jenek
Я тоже не против, пиши. 100 пудов не обидишь.